廣西馬灘紅水河特大橋拱肋合龍 年底建成通車

近日，由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)承建的目前國內(nèi)在建高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋馬灘紅水河特大橋全橋拱肋合龍，預(yù)計(jì)2018年年底建成通車。

馬灘紅水河特大橋先后榮獲中國建筑業(yè)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用示范工程和全國建筑業(yè)綠色施工示范工程等榮譽(yù)。特大橋建設(shè)運(yùn)用了全國首例“長(zhǎng)線法全拱半拼”拱肋制作技術(shù)，及自密實(shí)無收縮混凝土、BIM等先進(jìn)的施工技術(shù)。

廣西柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程是國家“7918”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連通廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，對(duì)接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈，融入經(jīng)濟(jì)全球化的高速公路大通道。馬灘紅水河特大橋是全線關(guān)鍵性控制工程之一，建成后，將有效緩解柳南高速易擁堵的情況，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，造福當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姟?/span>